俄罗斯民用航空制造限度一直在推动入口替代酌量澳门巴黎人轮盘，即用俄罗斯土产货研发的同类产物替代番邦制造的零部件。在俄乌冲破导致俄罗斯航空航天业受到全面制裁后，这一举措正加快执行，并取得了一定的推崇。
左证俄罗斯聚会航空制造集团公司（UAC集团）官网音讯，11月1日，首架伊尔-96-400M原型机在总装厂沃罗涅日飞机制造厂（UAC子公司）完成首飞。
左证UAC的公告，这次试飞继续26分钟，高度达2000米，遨游速率为390千米/时。试飞东说念主员查验了飞机在遨游经由中的左右性和清楚性以及系统、发动机和无线电建立在着陆经由中的运奇迹况。试飞样貌圆满完成，考证了通盘俄制系统和建立的清楚性。
据悉，手脚当今UAC独一的宽体客机样貌，该型号装配4台俄罗斯研发的PS-90A1发动机。但UAC莫得表示新客机的取证时刻表，也莫得表示潜在客户。
而左证遨游海外（Flightglobal.com）10月23日的报说念，安装了俄罗斯国产发动机PD-8的SJ-100客机发动机吊架也正在进行风洞测试。
入口替代型SJ-100完成首飞。
本年8月底，用于入口替代的俄罗斯国产SJ-100支线飞机的样机完成初度试验遨游。俄罗斯工业和买卖部暗示这阐发了俄机载国产系统的清楚运行，以及飞机空中遨游的可控性和清楚性。据悉，其时SJ-100客机仍然配备的是俄法聚会研制SaM-146发动机。
由于俄罗斯此前在单通说念飞机限度领受了对外配合的研发步地，因此比拟起熟识的PS-90系列发动机，PD-8发动机依然有待熟识，干系的SJ-100等航空产物对西方的依赖进程也更高。
2024欧洲杯球场01SJ-100正在开脱对西方的依赖
第50架录用的苏霍伊SJ-100。
SJ-100是一款支线喷气式飞机，率先由苏霍伊民用飞机公司瞎想研发，定名为苏霍伊“超等喷气机”-100（Sukhoi SuperJet-100，即SSJ-100），几经转折之后，苏霍伊民用飞机公司并入伊尔库特公司。2023年8月，伊尔库特又改名为雅科夫列夫，“超等喷气机”-100被从头定名为SJ-100（SuperJet-100，即SJ-100）。
www.hg86.bond首架SJ-100在2008年如故得手首飞。其率先的酌量是打入支线飞机海外商场，与巴航工业、庞巴迪等公司同台竞技。因此SJ-100引入了无数西方技艺。
据2018年航空新闻网站ainonline.com的报说念澳门巴黎人轮盘，瞎想之初SJ-100上约有55%~60%的建立来自西方。
自从2014年克里米亚事件爆发后，俄罗斯建议了入口替代计谋，开动酌量100%俄罗斯产的SJ-100飞机；跟着2022年俄乌冲破全面爆发，俄罗斯愈发坚韧了制造俄罗斯国产的SJ-100的信心。
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PD-8发动机。
8月29日，机载系统收场俄罗斯入口替代的SJ-100完成首飞。
左证俄罗斯工业和买卖部音讯，总共约40个系统和组件替换为100%的俄罗斯国产配件。包括航空电子建立、起落架、扶植能源安设、综适当度系统以及供电系统、空调系统、消防系统等。但发动机仍使用由法国掌持中枢技艺的SaM146发动机，因此“腹黑病”成为SJ-100飞机莳植国产化率的一说念难关。
PD-8发动机模子风洞试验。
俄罗斯当今正在加紧PD-8发动机的一系列测试，争取装配俄罗斯发动机的SJ-100早日首飞。
据遨游海外报说念，正在进行的PD-8风洞测试，观点是检修SJ-100机翼与PD-8发动机之间一语气吊架的可靠性。
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风洞测试由总部位于莫斯科的俄罗斯中央空气流体能源相干院慎重，该相干院暗示，他们的相干东说念主员一直在比较机翼与发动机吊架和短舱组件之间的“几种成立”，并在轮廓细化后，使用SJ-100飞机半模子，在跨声速风洞中对修改后的吊架进行分析。在多样马赫数下对气流可视化和飞机巡航性能（包括升力和阻力变化）进行查验，并“阐发”了关联其空气能源学特色的酌量。下一步将是对第二架配备国产PD-8发动机的SJ-100原型客机进行遨游测试。
9月底，俄罗斯卫星通信社曾报说念，PD-8发动机适度系统得手通过极点高温试验。“液压机械安设剿袭住了火焰试验，在1100摄氏度的温度下保持了责随性能。”
02俄继续推动航空产业国产化计谋
入口替代型SJ-100完成第二次试飞后责任主说念主员合影澳门巴黎人轮盘。
同期，俄工贸部也为俄罗斯航空业制定了一系列阶段性酌量：在2023年底之前，酌量将俄罗斯国产飞机在俄各大航司机队中的占比增多到15%，俄罗斯国产直升机占比达到88%；到2030年，在俄罗斯最大航空公司机队中，俄罗斯国产飞机和直升机所占比例折柳将不低于50%和90%。
为了收场上述酌量，10月27日，俄罗斯工业和买卖部航空工业司司长安娜·帕宁娜暗示：
2024~2026年将为全面撑持飞机制造和航空工业拨款近1080亿卢布。这笔资金酌量为4大略害样貌提供保险，包括飞机珍重保重、直升机研发制造、航空发动机研发制造，以及为俄罗斯航空工业提供详细撑持。
帕宁娜十分强调，酌量到2026年增多俄罗斯国产飞机产量，包括MS-21、SJ-100、图-214和LMS-901“贝加尔湖”袖珍飞机。当今的要点责任是收场主要部件和组件的入口替代。
俄罗斯航空运营的空客A321飞机
皇冠博彩世界杯从俄罗斯工业和买卖部的酌量布局来看，莳植俄罗斯民用飞机的品种和产量、让俄罗斯企业更多使用俄制飞机无疑是重中之重。
而跟着俄乌冲破的继续，俄罗斯如故失去从旧例渠说念获取西方航空部件的阶梯，其国内航司旗下的西方民航飞机，珍重保重现象一直受到外界关切。固然一些业内媒体称，俄罗斯不错通过其他国度，举例阿联酋、伊朗等国来入口航空备件，绕过制裁，然则只是赢得物品显着是不够的，俄罗斯的航司依然无法赢得珍重、升级、更新等方面的技艺撑持。
首飞测试中的SJ-100飞机。
ag官方对此，本年9月中旬，俄罗斯卫星通信社曾报说念，俄罗斯国度技艺集团（Rostec集团）总裁谢尔盖•切梅佐夫在第8届东方经济论坛时间暗示，按照俄罗斯航空公司（Aeroflot）与俄技集团子公司的合同，10多架MS-21和SJ-100飞机正在制造中，一些新系统和建立的测试在同步进行，酌量从2024年开动向商场批量供应。
此前的8月，UAC集团慎重民用飞机的副总司理安德烈·博金斯基也在接受卫星通信社采访时称，UAC酌量在2026年前坐褥18架MS-21飞机和40多架SJ-100飞机。
博金斯基还暗示，这一世产酌量将分阶段开展，第一阶段是2023~2025年，在此时间，UAC将坐褥18架MS-21飞机（2024年6架，2025年12架）和40多架翻新SJ-100客机，这些飞机将用于入口替代。
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MS-21飞机模子。
手脚俄罗斯新一代中程飞机的MS-21，当今也处于国产化蜕变的经由中，国产化版块展望将在2023年底首飞。翌日，MS-21将和SJ-100一都组成俄罗斯新一代国产客机的中坚力量。
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MS-21与SJ-100空中合影
左证限制2022年7月的数据，俄罗斯最大的航空公司Aeroflot共领有181架注册的客机，主要包括空客A320、A330、A350XWB、波音737、波音777以及未完成国产蜕变的SJ-100。
lol体育彩票因此，若是按照当今以上媒体露馅的酌量，俄罗斯航空业收场入口替代酌量还有很长的路要走。
03俄罗斯国产飞机的销路
MS-21飞机坐褥车间。
对于俄罗斯国产民机的商场，谢尔盖•切梅佐夫曾暗示，在2023年的俄罗斯东方经济论坛上，Rostec过甚下属子公司如故与多家俄罗斯航空公司签署无数订单合同。
举例，俄罗斯航空（Aeroflot）与Rostec集团子公司“航空成本－就业”租借公司签署了租借18架MS-21-310飞机和34架SJ-100飞机的固定合同。合同轨则，俄航将通过租借赢得6架MS-21-310客机，而俄航子公司罗西亚航空公司将赢得12架MS-21-310客机和34架SJ-100客机。该样貌展望2025年前向俄航录用全部52架MS-21-310和SJ-100新机。
SJ-100升起前的查验。
此外，左证卫星通信社音讯，在2022年的东方经济论坛上，俄航与UAC还签署了订购339架俄罗斯国产飞机的合同。
左证这一合同，俄航在2023年至2030年间，将汲取210架MS-21飞机、89架SJ-100和40架图-214飞机，固定合同的总金额跳动1万亿卢布。切梅佐夫这么评价这笔订单：“（咱们）签署的多份合同，是为俄罗斯航空公司供应339架飞机的大型走动中的第一批走动。我念念指出，因为有国度计谋撑持，俄罗斯航空公司购买飞机的价钱比波音公司和空客公司低得多。”
菠菜信誉老平台集合网以俄罗斯广泛的国土面积，民用飞机的商场显着是雄壮的。俄罗斯航空制造企业当今靠近的遑急挑战，不单是是快速收场民用飞机的国产化，更遑急的是，要收场豪放全球出行需求、快速收场飞机增产和莳植国产民机运行性能间的均衡。要打好国产民机这张牌，不仅需要短期发力，更需要时刻的千里淀。