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　　起首：海外金融报

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　　7月13日晚，国内锂矿巨头天皆锂业发布公告示意，其全资子公司“天皆锂业香港”拟以认购新增注册本钱的形式，参与Smart Mobility Pte.Ltd．（下称“SM”）A轮股权融资，以1.5亿好意思元（约合10.73亿元东说念主民币）认购SM刊行的1760.56万股股份。

　　本次融资完成后，SM公司主要鼓舞如下：

　　其中，Sunrise Mobility Limited系吉祥控股集团的境外子公司，ZMD Capital Ltd系吉祥控股集团的关联方，这标明飞驰和吉祥两边仍是持有疏通股份。

　　贵寓袒露，SM公司当前是智马达汽车有限公司（下称“智马达”）的主要控股公司，而智马达旗下新能源汽车品牌Smart，是由飞驰和吉祥汽车深度妥洽的“案例”，两边出资并商定单干：飞驰主要负责造型打算，吉祥负责工程征询。当前Smart旗下共两款车型，都吸收了吉祥研发的纯电动架构。

　　Smart亏本求“输血”

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　　近日，Smart品牌世界公司书记筹备召募2.5-3亿好意思元的A轮融资，其中天皆锂业投资金额达1.5亿好意思元。本次认购完成后，天皆锂业将持有公司2.83%的股份，据推算，Smart投后估值约为400亿元。

　　针对本次来往，天皆锂业示意，拟通过投资新能源产业链下贱车企，为公司张开业务拓展新的触角和响应。Smart品牌世界公司则示意，“为悠闲企业发展需要，把合手阛阓发展机遇，Smart会天真转化计策部署。”

　　值得一提的是，早在5月阛阓就有两家公司的投资传奇，其时天皆锂业和Smart两边均示意“莫得关系音问”，而Smart于6月底完成了股权变更。

　　企查查信息袒露，两家新加坡公司SMART MOBILITY PTE.LTD．和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD．替代此前两个大鼓舞飞驰和吉祥汽车，成为Smart新的收尾者，两边持股比例各占50%。

　　其时阛阓传奇“飞驰与吉祥退出鼓舞行列”，Smart官方特意对此恢复，飞驰和吉祥仍将按同等股比共同控股Smart品牌世界公司。

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　　值得郑重的是，通过本次股权变更，Smart公司从中外结伴企业弊端为了一家外商投资、非独资企业。阛阓有不雅点合计，背靠“擅长世界本钱动作”的吉祥集团，Smart后期有可能在新加坡IPO。

　　Smart品牌世界公司当前还没能收尾盈利。财务数据袒露，公司2022年度营收18.56亿元，净亏本14.6亿元，本年上半年净亏本为6.61亿元。当前smart汽车共有两款车型，乘联会数据袒露，其主销车型smart精灵#1价位在17.9-27.9万元之间，上半年销量约2.26万辆，smart品牌在中国阛阓累计托福23540辆新车，月均不及4千辆。

　　水芙蓉/摄

　　锂需求增速放缓

　　天皆锂业是国内锂业龙头公司之一。财报袒露，公司主贸易务包括锂精矿产物和锂化合物偏激生息物产物的出产和销售，包括金属锂和碳酸锂，其中碳酸锂是制造新能源汽车能源电板的主要原材料之一。

截至2022年年底，我国60周岁及以上老年人超过2.8亿人，其中65周岁及以上老年人达2.1亿人，人口老龄化程度不断加深。目前，全国有各类养老机构和设施38.1万个，其中养老机构4万个，社区养老服务机构和设施34.1万个，床位822.3万张。养老服务体系建设取得基础性进展的同时，仍存在发展不平衡不充分的问题。推动养老服务体系建设需发挥有效市场和有为政府的作用。

各分项指数中，供应指数、库存指数止跌回升，销售指数则继续回落。分析称，本月指数止跌回升，主要是受到代表供应端的供应指数和库存指数止跌回升拉动所致，而销售指数持续回落，显示当前国内大宗商品市场供大于求的压力继续显现。

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　　昨年电板级碳酸锂成本价钱一说念飙升，最高本事曾龙套60万元/吨，一度激勉全汽车行业破钞终局“加价潮”。四肢锂矿大户，天皆锂业也赚得“盆满钵满”。公司昨年营收404.5亿元，较同期的76.63亿元翻了五倍多；扣非后净利润达230.6亿元，同比增长1628.88%；盈利才调也大幅擢升，毛利率和净利率区分高达85.12%、76.91%。

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　　天皆锂业在年报中示意，贸易收入大幅高潮的主要原因系受益于世界新能源汽车景气度擢升，锂离子电板厂商加快产能彭胀，下贱正极材料订单加多等多个积极身分的影响，同期公司也预判2023年世界锂供需紧缺或将迟逐渐解，锂需求增速将有所回落。本年上半年以来，电板级碳酸锂价钱阅历一说念暴跌，现回调至行业平素水平。7月14日，我的钢联数据袒露，电板级碳酸锂（Li2CO3≥99.5%）报均价为30.05万元/吨，较昨年至高点已折半。

　　公司事迹也同步受到影响。

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　　天皆锂业知道一季度财务数据，艰难运筹帷幄同比仍是大幅增长，但环比均有所减少。具体来看，贸易收入达114.49亿元，同比增长117.77%，环比减少27.55%；归母净利润48.75亿元，环比减少40.13%。这意味着公司大略难以像昨年雷同享受到需求爆发式增长的红利，但此前的营收也筑建了足够的现款流，为公司后续举止提供充足“弹药”。数据袒露，天皆锂业一季度筹备举止产生的现款流为49.36亿元，同比增长28.66%。

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　　值得一提的是，从头能源汽车产业链来看，天皆锂业是原材料上游公司，宁德时期、中篡改航等能源电板公司为中游公司，吉祥、飞驰等整车厂为下贱公司。此前汽车行业投资事件多为主机厂投资中上游公司，天皆锂业这次动手“反向投资”下贱公司，也意味着公司在新能源汽车产业链布局进一步加深，厚爱加入“造车”混战。

　　事实上，这并不是第一家投资主机厂的原材料公司。锂业的另一大龙头公司赣锋锂业也于昨年下半年参投广汽埃安和岚图汽车。频年来，供应链中上游公司投资下贱整车厂的案例越来越多。能源电板龙头公司宁德时期也已积极布局，投资的汽车公司包括奇瑞、哪吒、爱驰、阿维塔、极氪、北汽蓝谷等，涵盖传统制造商和造车新势力。

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　　阛阓有不雅点合计，这一趋势的实践是新能源汽车阛阓供需关系正在发生变化。

　　前几年，新能源汽车产业处于发展早期阶段，原材料供不应求，这也导致只缺产物、不缺客户的卖方阛阓，因此有昨年下半年电板级碳酸锂价钱疯涨高兴。然则跟着材料端产能快速彭胀、破钞终局新能源汽车销量增速放缓，锂业需求或将受到影响。

　　摩根士丹利在昨年年底就曾发布阐发，合计中国能源电板行业存在“产能足够”高兴。好意思银证券亚太地区基础材料征询主宰Matty Zhao合计，2023年锂可能会出现足够，因为供应量将大幅加多，而对这种金属的需求放缓。赣锋锂业也有里面东说念主士曾对媒体示意，“只好有阛阓，咱们上产能都是很快的，是以当前等于要去打阛阓，去拓客户。”

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